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La tulipe est "inévitablement controversée" dit Norman Foster comme tour approuvée

Selon Norman Foster, la Tulipe deviendra un "symbole à part entière", car la controverse attraction touristique haute de 305, 3 mètres est approuvée par la Cité de Londres.

Le comité de planification de la ville de London a abandonné la conception de The Tulip de Foster + Partner, un puits en béton surmonté de plates-formes panoramiques en verre et dotée de glissières et de modules rotatifs.

L’attraction touristique globale a été approuvée à la suite d’un vote de 18 contre 7 en faveur de la tour.

Norman Foster aborde la controverse "inévitable"

La Tulip est prévue à côté du gratte-ciel 30 St Mary's, gratte-ciel du prix Stirling / Foster + Partner, également connu sous le nom de The Gherkin.

Norman Foster, qui n'a pas pu assister personnellement au comité de planification, a déclaré que The Tulip pourrait devenir aussi emblématique que l'ancien bâtiment, dans une déclaration vue par Dezeen.

"Comme le Gherkin il y a près de vingt ans, il est inévitablement controversé. Comme le Gherkin, il a la possibilité d'être un symbole au-delà de sa ville hôte."

Image Le plan de Foster + Partners pour une tour d'observation à Londres a été approuvé

Foster, trois fois lauréat du prix Stirling et fondateur de Foster + Partners en 1967, a expliqué comment la tour avait été conçue pour le public.

"L'année dernière, le propriétaire de The Gherkin m'a demandé comment, en tant que symbole mondial de Londres, pourrions-nous lui donner une dimension publique", a déclaré Foster.

"Il a été impossible de rénover la tour. Nous avons donc proposé une structure d'accompagnement totalement dédiée au public avec une dimension éducative généreuse pour les jeunes générations. Il n'existe pas de tel établissement à Londres - disponible pour ses citoyens et ses visiteurs", a-t-il poursuivi.

"En plus d'être un symbole à part entière, il viendra s'ajouter au groupe de grands immeubles qui marquent la ville dans une ville. Socialement, il élargira les activités au-delà de son domaine d'activité."

La ville de Londres soutient la plantation de la tulipe

Les critiques ont fait valoir que la conception enfreignait les directives de planification de Londres et ont averti qu'elle pourrait interrompre les systèmes de radar des aéroports.

Cependant, la décision d’approuver la tour fait suite à la publication d’un rapport de 152 pages de la ville de Londres qui concluait que The Tulip pouvait potentiellement devenir une "icône architecturale" pour Londres.

Image Norman Foster a déclaré que la tour d'observation était "inévitablement controversée"

"Après un long et solide débat, le comité a décidé d'approuver cette attraction touristique vraiment unique", a déclaré le président du comité, Chris Hayward.

"L’un de mes principaux objectifs en tant que président du comité de planification et des transports a été de permettre la transformation continue de la ville de London en un lieu accueillant le public les week-ends comme en semaine. Ce bâtiment a le potentiel de rôle important dans la réalisation de notre vision du Square Mile en tant que ville dynamique 24/7. "

Valeur économique évaluée à 1 milliard de £

Les responsables ont estimé que "l'attraction culturelle publique" attirerait 1, 2 million de visiteurs chaque année.

"Dans le cadre du processus de demande de planification, le projet Tulip a soumis une étude d'impact économique réalisée par Deloitte, qui estimait que The Tulip offrirait à Londres des retombées économiques de près d'un milliard de dollars en valeur monétaire totale d'ici 2045", a déclaré The Tulip Project.

Ce rapport a également estimé que l’attraction créerait 600 emplois au cours de ses 20 premières années d’activité. The Tulip prévoit également d'inviter 40 000 enfants des écoles publiques et groupes communautaires locaux à accéder à des installations éducatives dans ses "salles de classe dans le ciel".

Image The Tulip a promis aux 40 000 écoliers de la région de se rendre dans ses salles de classe du ciel

Un parc de poche sera construit à la base et il y aura un toit-terrasse accessible au public ainsi qu'un sky bar. Dans le cadre de la planification, l’équipe de développement s’est engagée à limiter les billets aux heures de pointe pour éviter les embouteillages et à mettre en place des mesures de sécurité strictes.