Anonim

Koweït Al-Rai plan directeur par OMA

L'OMA au Moyen-Orient: Office for Metropolitan Architecture a envoyé des images et un texte de son plan directeur pour le développement du Koweït Al-Rai, une étude portant sur un important développement mixte à Koweït.

Le plan directeur comprend un centre commercial piétonnier en plein air appelé The Avenues, qui vise à réintroduire l'idée de la promotion dans la ville dépendante de la voiture.

Au cours des prochains jours, nous publierons davantage de projets OMA au Moyen-Orient et fournirons des liens vers ceux que nous avons déjà publiés, afin de présenter un répertoire complet des activités de la société dans la région.

Vous trouverez ci-dessous une explication complète du projet koweïtien fourni par l’OMA:

-

Koweït Al-Rai Development Text

Les tensions entre tradition et modernité sont présentes dans les pays du Golfe depuis le milieu du XXe siècle, alors qu’elles ont été témoins d’un développement et d’un changement rapides à la suite de la découverte de gisements de pétrole présentant des quantités économiques dans la région. Ces tensions sont évidentes et amplifiées dans les pays du Golfe plus que dans les autres parties du monde.

Le Koweït est situé au nord du golfe et occupe une superficie de 17 818 kilomètres carrés. Il y a cinquante ans, ce n'était qu'un petit village de pêcheurs, mais il est devenu l'une des villes les plus riches et les plus importantes sur le plan culturel de la région. Le Koweït a traversé une phase de transformation et de développement moderne trop rapide qui s'est déroulée à une vitesse incroyable.

En 1951, une étude de la ville de Koweït a identifié un inventaire des zones importantes de "replanification". La liste comprenait le développement de zones urbaines pour les bâtiments publics, l'industrie, le commerce, les écoles, les nouveaux logements, les parcs, les terrains de sport et d'autres espaces ouverts. L’étude a également permis de réaménager le réseau routier, notamment en améliorant les routes principales reliant le Koweït aux villes et villages voisins.

À partir des années quatre-vingt-dix, la mondialisation a eu un impact important sur de nombreuses villes des pays du tiers monde. Les quartiers d'affaires centraux, les tours de bureaux climatisées et les franchises de fast-foods se sont développés à des taux plus élevés, fortement influencés par les modèles occidentaux bien connus. À ce jour, la ville de Koweït a été témoin des effets de la mondialisation dans la ville, du développement de l’étalement urbain et suburbain au développement des centres commerciaux d’influence occidentale.

La proposition pour le site de la ville de Koweït consiste à combiner un centre commercial, un marché, un théâtre, un centre de santé, un centre de congrès, un hôtel, une mosquée, des immeubles de bureaux, des espaces résidentiels et une petite zone industrielle.

Contexte urbain: Bien que le développement s'éloigne des éléments bâtis environnants, la zone autour du site évolue déjà en prévision du projet. La zone située au nord du site présente en particulier un fort potentiel de réaménagement. Ce réaménagement peut servir à renforcer le site et le nombre de visiteurs sur le site. Le quatrième périphérique est actuellement un corridor commercial. L’achèvement du développement de Mabanee permettra d’ancrer l’autre côté de ce district le long du cinquième périphérique. La zone située entre ces zones doit être considérée avec la conception du périmètre nord, de telle sorte que les futurs développements puissent s'intégrer et attirer plus de personnes sur le site et créer une destination plus vaste que le seul développement de Mabanee, comme cela a été le cas dans la région de Salmiya au Koweït. ne fait que renforcer le développement.
Contexte urbain:
Bien que le développement se démarque des éléments bâtis environnants, la zone autour du site évolue déjà en prévision du projet. La zone située au nord du site présente en particulier un fort potentiel de réaménagement. Ce réaménagement peut servir à renforcer le site et le nombre de visiteurs sur le site. Le quatrième périphérique est actuellement un corridor commercial. L’achèvement du développement de Mabanee permettra d’ancrer l’autre côté de ce district le long du cinquième périphérique. La zone située entre ces zones doit être considérée avec la conception du périmètre nord, de telle sorte que les futurs développements puissent s'intégrer et attirer plus de personnes sur le site et créer une destination plus vaste que le seul développement de Mabanee, comme cela a été le cas dans la région de Salmiya au Koweït. ne fait que renforcer le développement.

Climat:
La sensibilité au climat est cruciale dans la planification des bâtiments. Les formes inhérentes peuvent créer un ombrage, tandis que la planification de l’échelle et la conception des espaces publics devraient également envisager un ombrage. Le climat des zones extérieures doit être considéré de telle sorte qu'il existe des niveaux de climatisation. Les intérieurs sont climatisés, mais peut-être aussi les zones extérieures. Il doit exister plusieurs types et degrés de mécanismes d'ombrage, avec des fonctionnalités adaptables pouvant être manipulées. Cela peut concerner des dispositifs de haute technologie, mais il peut s’agir en grande partie d’une planification et d’une conception simples, comme dans les anciens bâtiments du centre-ville de Koweït, où les retraits au rez-de-chaussée dotés de dispositifs d’ombrage actionnés manuellement peuvent être gérés par le propriétaire de l’atelier. Les auvents qui peuvent être étendus et rétractés sont également favorables. Ces verrières pourraient être de gros appareils automatiques dans certaines zones, contrôlées par le développement, alors que d'autres peuvent être petites et contrôlées manuellement par des locataires individuels.

Promenade:
Au fur et à mesure que le Koweït s'est développé, l'aspect piétonnier de l'urbanisme de la ville a diminué. Le succès des centres commerciaux peut en quelque sorte être attribué au désir de marcher des gens. Outre le fait de fournir un espace public climatisé, le succès du centre commercial peut également être attribué à une grande étendue dans laquelle on peut marcher sans être dérangé tout en étant diverti par le programme et les activités. L'idée d'une promenade à travers le site qui se prolonge dans le centre commercial Avenues est une nécessité. Il devrait y avoir une certaine indication d'un itinéraire privilégié ou principal dans la planification, mais avec de nombreuses options pour s'écarter du chemin en cours de route. La promenade devrait également être conçue pour encourager les interactions dans les zones où le programme adjacent bénéficierait de cette activité.

Voitures et parking:
La voiture étant un élément essentiel de la vie au Koweït, le développement doit en tenir compte et rendre l'expérience de la voiture au développement aussi continue que possible. Les parkings souterrains doivent être aménagés de manière intuitive, en relation avec les activités en surface, et doivent être accessibles de différentes manières, allant de la verticale complète (ascenseurs et escaliers mécaniques) à la complète horizontale (grandes rampes aménagées) afin de: éliminer ou réduire le niveau de désorientation qui se produit entre le moment où vous entrez dans le garage et sa sortie du garage.

CRÉDITS DE DÉVELOPPEMENT AU KOWEÏT AL-RAI

Projet: Plan directeur pour le développement du Koweït Al-Rai
Statut: Développement de conception
Client: Mabanee Development
Lieu: Koweït
Budget: NA
Site:
Programme: Boutique Mall, Office Park, Centre de santé et de thérapie, Théâtre, Bureaux à usage mixte, Hôtel de charme, Hôtel 5 étoiles, Centre de congrès, Buffet commercial, Souks, Mosquée

Partenaire:
Rem Koolhaas, Reinier de Graaf

Équipe:
Samir Bantal, Heidi Blais, Philippe Braun, Fernando Donis, Martin Gallovsky, Carlos García Gonzalez, Pieter Janssens, Barend Koolhaas